ГОСТ дизельного топлива

Характеристики ДТ по ГОСТ

В нормативных документах описаны все требования, предъявляемые к дизтопливу. Ключевыми характеристиками являются: цетановое число, температура помутнения и застывания (пределы фильтруемости), содержание сернистых компонентов и воды, температура вспышки, кинематическая вязкость и другие.

Физические параметры предопределяют сезон применения дизтоплива: летнее, зимнее, арктическое.

Также в продажу поступает и межсезонное ДТ с t° застывания до -15°С, плотностью 836 кг/м³ и цетановым числом до 52 ед.

Содержание серы во всех видах автомобильной солярки не должно превышать 10 мг/кг.

Летняя солярка используется с мая по сентябрь, затем около месяца можно пользоваться межсезонной, а, начиная с ноября и до весны рекомендуется заправляться зимней. Арктическая, прошедшая депарафинизацию, выдерживает морозы до -50° С.

• Маркировка Евро

Данным видом маркируется горючее, которое отвечает экологическим требованиям евростандарта EN 590. И летнее, зимнее и межсезонное российские ДТ-К5 соответствуют нормативам Евро5, а арктическое – Евро4.

Подробнее о технических характеристиках

• Цетановое число

ЦТ – это важнейший параметр дизтоплива, показатель воспламеняемости (процент объёма цетана в эталонной смеси с α-метилнафталином), который определяет время с момента впрыска дизельного горючего в цилиндр двигателя до момента его воспламенения. Чем выше ЦТ, тем меньше будет этот временной промежуток, а значит топливная смесь будет сгорать плавно и ДВС – работать корректно.

Температура воспламенения составляет:

• Для летнего и межсезонного ДТ – не менее 40°С;
• Для зимнего и арктического – не менее 30°С.

Качественное дизтопливо имеет цетановое число от 45 до 55, иногда 60 единиц. Меньшие показатели свидетельствуют о низком качестве ДТ. Его использование приводит к перерасходу солярки, увеличению токсичных выхлопов, некорректной работе и быстрому износу мотора. А превышение ЦТ влечёт потерю мощности, тот же перерасход топлива и попадание остатков несгоревшего горючего в выпускной коллектор.

• Содержание сернистых соединений

Параметр содержания сернистых компонентов (меркаптанов, дисульфидов, тиофанов, тиофенов) в ДТ определяется экологическими требованиями к топливу и маркируется буквой К. Согласно ГОСТу в дизельном топливе ограничивается содержание серы в зависимости от вида горючего от 10 (для К5, Евро5) до 500 мг/кг. Есть солярка, в которой количество сернистых соединений составляет 2000 мг/кг, но она производится только по оборонному заказу и в продажу на АЗС общего пользования не поступает.

Сера придаёт горючей смеси смазывающие свойства, которые важны для корректной работы ДВС. Поэтому её недостаток компенсируют специальными присадками.

• t° фильтруемости

Она маркируется сортами:

Также в списке характеристик дизельного топлива указываются такие параметры, как:

• Плотность;
• Содержание воды;
• Фракционный состав;
• Кинематическая вязкость;
• Температура: застывания, помутнения, вспышки в закрытом тигле;
• Кислотность;
• Зольность;
• Коксуемость и ряд других.

Допускается наличие присадок, которые повышают цетановое число, придают горючему смазывающие свойства, и других. Также некоторые производители добавляют в своё топливо вещества-метки и красители во избежание подделок под известные торговые марки ДТ.

Варианты применения ДТ

Данный вид горючего используется:

• Для заправки дизельных ДВС на автомобилях всех типов, железнодорожном и водном транспорте, спецтехнике, военной технике, сельхозтехнике;
• В качестве печного топлива и топлива для генераторов;
• Для смазывания деталей из стали, пропитки кож и в других целях.

Срок хранения дизельного топлива по ГОСТ при температуре до 20° С составляет более года, при более высокой – он уменьшается.